?把一輛小汽車托運要多少錢？

把一輛小汽車托運要多少錢。格根據(jù)抵達城市運輸距離不同價格不同;西安商品車托運一般1000公里2天計算抵達，運輸距離越近時間越短。

鑫邦運車以承接西安比亞迪、廣州本田、廣州豐田、花都尼桑及各類進口商品商品車的運輸為主體運輸項目，可調(diào)度全封閉商品車運輸車輛數(shù)百部?？赏瓿扇珖秶鷥?nèi)所有大中城市之間的商品車（含商品車、越野車、面包車）的運輸。公司主要面向的客戶有私家車托運、商品汽車托運、全新商品車托運、二手車托運、事故車托運、報廢車托運等業(yè)務(wù)。目前，我們已經(jīng)和大眾、豐田、本田、寶馬、奔馳、奧迪、吉利、BYD等多個品牌4S店保持長期良好的合作關(guān)系，助力客戶創(chuàng)造最大的成功。鑫邦運車擁有一支高素質(zhì)的工作團隊，團隊裝車師傅經(jīng)驗老道，保證每一臺汽車的汽車安裝裝卸。每臺大車配置了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，為客戶提供快速高效、價格低廉、安全可靠的服務(wù)，盡我所能做到最好。

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問題1：西安到上海商品車托運需要多少錢

回答1：運費2200 含10萬保險

問題2：西安到上海商品車托運需要多久

回答2：大概3天左右

問題3：西安到上海商品車托運出現(xiàn)問題怎么辦

回答3：每臺車送10萬運輸保險

問題4：西安到上海商品車托運流程

回答4：

第一步 確認被托運汽車的交車時間和地點

更高效的交車、對應(yīng)正確的收車人。

不讓車主像無頭蒼蠅到處亂跑，交車前確認好時間和地點。地點一般不會有變動，來之前要電話確認收車人是否在，不在又聯(lián)系誰。

商品車托運小商品車裝車現(xiàn)場

第二步 簽訂汽車托運合同和運輸保險

正規(guī)合同、太平洋保險

簽訂運輸協(xié)議。一切形式走法律程序，受法律保護。購買商品保險，如有損傷由保險公司介入，絕不會出現(xiàn)問題而公司棄之不管。

商品車托運SUV裝車現(xiàn)場

商品車托運皮卡裝車現(xiàn)場

第三步、檢驗被托運車輛的外觀、雙方確認

新舊傷容易出現(xiàn)糾紛

合同標注，原有的刮擦劃傷拍照確認，避免車主與公司的糾紛，出發(fā)之前得到雙方共同認可。

商品車托運私家車裝車現(xiàn)場

第四步、收車、付款

檢查愛車是否安全、并付款提車。

車輛安全達到目的地后，當?shù)毓ぷ魅藛T會發(fā)送提車地址和電話讓親提車。需要檢查車輛無誤再付款。付款可以現(xiàn)金、支付寶、微信等方式。需要注意的是提車需要攜帶有效證件。

品牌歷史：西安市鑫邦運車是由市運輸局、市工商局批準注冊，專業(yè)從事國商品車運輸?shù)拇笮臀锪髌髽I(yè)。目前已有近16年的商品車托運經(jīng)驗，公司一貫秉承服務(wù)大于盈利的宗旨，為構(gòu)建和諧安快捷的物流生態(tài)圈而不懈努力!

產(chǎn)品技術(shù)：鑫邦運車主體承運廣汽豐田、廣州本田、比亞迪、標致雪鐵龍、花都日產(chǎn)至國各個城市4S店，現(xiàn)公司擴大車隊規(guī)模面向家庭、二手車行承接私家車、二手車運輸業(yè)務(wù)，利用多年建立起的覆蓋國的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及高素質(zhì)的專業(yè)駕駛員和的管理人員隊伍，常年承接西安、廣州、西安、西安、珠三角至國范圍內(nèi)所有大中城市之間的商品車(含進口商品車、越野吉普車、面包車、商務(wù)車、二手車)的運輸。

服務(wù)范圍：鑫邦運車商品車托運公司目前在羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、龍崗區(qū)、寶安區(qū)、光明新區(qū)、龍華新區(qū)等區(qū)鎮(zhèn)均設(shè)有業(yè)務(wù)人員，提供上門取車，簽訂合同，代辦運輸保險。公司始終秉承誠信為本!客戶至上!運價合理!

一、中小型物流企業(yè)面臨越來越難生存營改增致命的一擊：曾經(jīng)與多位物流圈的老總探討，2013年8月營改增推進過后，各大物流企業(yè)面臨進項增值稅抵扣問題，導(dǎo)致物流企業(yè)稅負整體不降反升，當然主要原因是物流業(yè)作為服務(wù)性產(chǎn)業(yè)缺乏進項抵扣。由于2013年8月之前，各企業(yè)會針對營改增有一定的準備，所以營改增后對中小物流企業(yè)的影響將從在8月后的半年時間，也就是2014年年度將表現(xiàn)很突出，終導(dǎo)致的中小物流企業(yè)越來越難做，靠信息轉(zhuǎn)包生存的物流企業(yè)將走向末路（央視的調(diào)查數(shù)據(jù)：我國現(xiàn)有物流企業(yè)700多萬家，擁有車輛1600多萬臺，平均每家2臺車;貨車空駛率達50%，每票貨轉(zhuǎn)手五六次才到司機手上，這個數(shù)據(jù)可以看出很大的問題）。

二、國企仍然過著安逸日子，不思進取從今年的三中會的信號來看，中央會繼續(xù)扶持國有企業(yè)。從的2013年中國物流企業(yè)50強看，國有占據(jù)了主導(dǎo)地位，而當前中國的國有物流企業(yè)大多是以傳統(tǒng)的物流服務(wù)，占據(jù)了政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、資本優(yōu)勢的國有在新的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的環(huán)境下很難變革與創(chuàng)新，因此不思進取將繼續(xù)在2014年延續(xù)。從2013年的行業(yè)發(fā)展狀況來看，真正推動創(chuàng)新的是民營物流企業(yè)。所以真正想做事情的人，建議別呆在國企了；當然要想著養(yǎng)老的話，國企不錯。

三、物流平臺經(jīng)濟將出現(xiàn)，合同物流將命懸一線中國物流面向平臺化整合是必然趨勢，過去合同物流鼎盛時期，中國的物流多半是以單一的項目驅(qū)動為主，很難平臺化。伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，新的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟將傳統(tǒng)的TOB的業(yè)務(wù)變革成TOC的業(yè)務(wù)，打碎后的物流服務(wù)更容易促進平臺的建設(shè)。從2013年的中國物流平臺格局來看，平臺化將成主流趨勢，比較典型的例子：2013年安能物流啟動了中國零擔物流的加盟平臺；馬云的菜鳥整合的是一個電商物流倉儲+配送+系統(tǒng)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺；中國物流園區(qū)、公路港逐步整合(特如原天地華宇總裁、傳化物流總裁徐水波推出的天地匯模式)等等，都看出平臺整合模式。

　鑫邦運車的車輛裝卸和車輛運輸師傅都有多年從業(yè)經(jīng)驗，另外鑫邦運車為私家車主提供10萬的單獨車輛保險，程為您的鑫邦提供安保障。(超過10萬部分可按千分之一費率自愿購買)

汽車托運手續(xù)可以參考“汽車托運須知”的內(nèi)容。

如果我沒有時間馬上去取車怎么辦?

鑫邦運車為您提供免費1周的汽車停放服務(wù)，你只需要持相關(guān)證件到車輛停放地取車即可。未防止車輛停放時間過長而出現(xiàn)其他問題(如電瓶漏電導(dǎo)致無法打火)，請您舊能及時取車。