小i汽車托運(yùn)價(jià)格表明細(xì)

　　隨之而來(lái)的則是私家車保有量的快速增長(zhǎng)。目前，全國(guó)58個(gè)城市的汽車保有量都超過(guò)了百萬(wàn)，其中7個(gè)城市甚至達(dá)到了300萬(wàn)輛以上。同時(shí)汽車托運(yùn)行業(yè)也快速發(fā)展，因此，關(guān)于汽車托運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也成為了大家討論的焦點(diǎn)。在不同地區(qū)，不同規(guī)模的托運(yùn)公司具體收費(fèi)肯定是不同的。一般來(lái)說(shuō)，以下幾點(diǎn)是汽車托運(yùn)時(shí)主要費(fèi)用參考：

　　1、托運(yùn)里程

　　雖然汽車托運(yùn)的費(fèi)用的確會(huì)隨著托運(yùn)里程的增加而提高，但它并不是簡(jiǎn)單的按照每公里的費(fèi)用和總路程相乘來(lái)計(jì)算的，而是根據(jù)里程的多少來(lái)分段計(jì)算。正常情況下，托運(yùn)里程越遠(yuǎn)，每公里的平均價(jià)格就會(huì)越低。

　　2、托運(yùn)車型

　　汽車托運(yùn)時(shí)，一輛運(yùn)輸車上用于安裝車輛的體積是有限的，如果用來(lái)運(yùn)輸小轎車可以運(yùn)六輛，那么SUV或其他稍大車型的車可能就只能運(yùn)四輛，這增加了運(yùn)輸?shù)某杀?。因此，托運(yùn)車的車型較大，也影響了托運(yùn)的價(jià)格。

　　3、托運(yùn)城市

　　不同城市的基建建設(shè)水平不一，而且在小城市車輛運(yùn)輸點(diǎn)設(shè)立的比較少，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊缶捅容^多。所以起始地和目的地城市發(fā)展得越好，托運(yùn)的價(jià)格就會(huì)越低。例如從北京到上海，往返的托運(yùn)量都比較大，運(yùn)輸車不會(huì)“空車”上路，運(yùn)輸價(jià)格自然會(huì)下降一些。

　　4、托運(yùn)車輛價(jià)值

　　托運(yùn)汽車時(shí)需要給車輛購(gòu)買保險(xiǎn)，好的車保險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)更高，那么托運(yùn)的費(fèi)用也隨之增多。不過(guò)不少公司對(duì)此也有相應(yīng)的優(yōu)惠，具體也要看托運(yùn)公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、其他附加費(fèi)用

　　除了以上的費(fèi)用參考項(xiàng)外，汽車托運(yùn)的費(fèi)用還取決于季節(jié)的變化、發(fā)車難易程度和一些額外需求等。例如需要托運(yùn)公司上門取車和送到目的地，那么就會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)送車輛需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，如從北京到上海，中間需要停留江蘇，那么這里產(chǎn)生的費(fèi)用也是運(yùn)輸費(fèi)用中的一項(xiàng)。

　　不過(guò)，汽車運(yùn)輸不像普通的貨物運(yùn)輸，它的價(jià)格要高出很多，為了避免不必要的損失，托運(yùn)的安全性才是最重要的參考指標(biāo)，所以要選擇正規(guī)有保障的汽車托運(yùn)公司。而且在托運(yùn)前，還要跟托運(yùn)公司簽定好協(xié)議，保護(hù)好自己的經(jīng)濟(jì)利益。